提到“CentralPark”你會想到那個城市蚣沒錯，就是紐約。「中央公園」長兩哩半、寬半哩，總面積是八百四十三公畝，是一個非常巨大的都市公園，在一八五七年開始建造，設置於曼哈頓的中央，南北向由59街到110街，東西向由第五大道到第八大道由F.L.Olmsted所設計。中央公園目前的設施有人工湖泊、大都會博物館、動物園、牧場、網球場、露天劇場及遊客中心等等。

紐約的中央公園是美國第一座都市景觀公園。這一公園解決了許多都市在長期發展上環境品質必然惡劣的問題。尤其是都市與自然環境的對立上，保留一大塊自然景觀公園，提供空氣淨化的機能，都市市民休閒運動，而且環境教育與美化對於提早都市生活的精神層面非常有助益。

雖然如此，何以大部分的都市都不像紐約一樣，規劃一個超巨大的都市公園？原因不外兩項關鍵，超巨大公園的費用高昂，光土地費用和建造費用，一般都超出都市建設的預算，另一項是房地產的原因，那麼大的土地適於開發，不炒房地產太可惜了。前者考驗著市長的眼光和能力，後者則是市民能否參與都市發展的研議。

台中市在空間結構上大幅調整之際，出現了設立超大型都市景觀公園的機會。

當水湳機場移往清泉崗成為國際機場後，水湳機場的原址就適合建構成都市景觀公園。這個公園也會是中華民國第一座都市大型景觀公園，以自然環境為主要的空間規劃，配合都市多樣休閒的需求，以運動、休閒活動配合中小學的環境、自然教育，建構野生鳥類、昆蟲的自然環境，甚至是主題式的動物園區，再則公園內的藝術設置，從自然地景、環境空間、公園家俱、公共藝術裝置等，均可重新形塑大台中都市風格，置身在自然環境的都市風格，甚至配合露天劇場作都市節慶的表演與創造新世紀都市空間品質的視野。

試著想像一下，在一片水湖的渚岸，一對對情侶閒坐，欣看倒影在湖面的夕陽，另一邊湖岸襯著樹林，有人漫步，有人跑步，有人傍坐於藝術品，凝望著這邊。或是夜晚的此處，星空倒映在湖面，每年的元宵，市民們提著燈籠在園內巡繹，對於台中市這應勝過每年大手筆，卻沒什麼文化內涵的台北燈會、高雄燈會吧！

把水湳機場現址規劃成「中央公園」的想法，起因於得知台中市在市政中心的重劃區中，意圖減少公共設施比例和取消人行道的系統，市府對都市發展的認知顯然偏頗，執行上顯然失去公共利益的考量，對台中市未來發展非常不利，而台中的都市計畫，市民們是根本插不上手的，市府團隊和都市計委員會不習慣把規劃案子的相關資訊公開，和諮詢市民的意見。

水湳機場的規劃市府也正在進行，想像一下和此相關的利益團體都想影響它未來的走向！

我相信胡市長會在任內把水湳機場的土地利用，規劃完畢。而在各方競逐利益的衝突下，規劃出來的通常是妥協方案。與其讓利益團體決定水湳機場的未來，不如全面地公共化、公園化以弭平各方利益的糾結。

把水湳機場建構成巨大的都市景觀公園，空間設施以市民都市生活休閒、文化、藝術、教育等相關主題內容來規劃。或交付第三部門非營利組織進行更公共化的經營和維護，到那時台中市在升格後，才開始具備長期發展的空間格局。

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